Las concurridas carreteras de California están formadas por sistemas interestatales como la I-5, I-10, I-40 y más.
Esto significa que miles de vehículos comerciales y camiones grandes utilizan estas carreteras para transportar mercancías del punto A al B. Desafortunadamente, los accidentes de camiones en las carreteras de California no son infrecuentes, y el tamaño y el peso de estos vehículos a menudo pueden tener consecuencias fatales.
Determinar la responsabilidad en un accidente de camión comercial no siempre es sencillo. En muchos casos, la responsabilidad es inmediata para el empleador si el conductor estaba trabajando para el empleador en el momento del accidente. Hay varios grados de responsabilidad dependiendo de lo que causó el accidente, pero el empleador casi siempre es responsable en algún grado. Por supuesto, hay limitaciones, y las circunstancias y leyes únicas determinarán exactamente quién es responsable caso por caso.
LA TEORÍA DEL “EMPLEADOR SUPERIOR”
El Empleador Superior (Respondeat Superior) puede traducirse del latín como “que el patrón responda”. Esta doctrina legal se basa en la regla de que una empresa debe ser legalmente responsable de las acciones de sus empleados. Sin embargo, los diferentes estados lo sostienen en diferentes grados y tomarán en cuenta toda la evidencia antes de decidir cuánta responsabilidad debe asumir un empleador. Si, por ejemplo, el empleado estaba llevando a cabo una actividad que se esperaría razonablemente de él dentro del ámbito de su trabajo, esto podría influir en si la responsabilidad recae en el empleador o en el empleado. Si el empleado estaba actuando fuera del ámbito de su función o participando en una actividad ilegal que el empleador no podía haber previsto, es poco probable que la empresa rinda cuentas. El abogado de la empresa también puede argumentar que el empleado era un contratista independiente y no un empleado de la empresa a efectos de responsabilidad civil.
REGULACIONES FEDERALES QUE AFECTAN A LAS COMPAÑÍAS DE CAMIONES
La industria de los camiones comerciales está regulada por la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA, por sus siglas en inglés). Si se descubre que una compañía de transporte cuyo empleado está involucrado en un accidente de transporte no ha seguido el código de regulaciones de la FMCSA, se puede encontrar que ha actuado de manera negligente y, por lo tanto, la compañía sería responsable. Si el vehículo no es mantenido de acuerdo a las estrictas reglas de la FSMA, se descubre que los conductores no han pasado los requisitos adecuados de los conductores, o que hay alguna otra violación de las normas de seguridad o regulación que podría haber causado el accidente, esto aumenta la probabilidad de que la compañía sea encontrada responsable sobre el conductor individual.
Si usted ha sido lesionado en un accidente de camión, es crucial entender quién es responsable. Póngase en contacto con los abogados experimentados en lesiones personales de Karlin & Karlin para una consulta gratuita, por favor llame a nuestra oficina principal: [phone-spanish section=”Content” phone_type=”main-office”] o sin cargo: [phone-spanish section=”Content” phone_type=”toll-free”], o a través de nuestro formulario de contácto .
